Este conjunto es indispensable para las varillas a la deriva con el mango curvo.

Muy a menudo sucede que cuando se inserta la varilla en el soporte de la varilla que no está bien alineada con la línea, como resultado de la corriente o el viento el barco está al otro lado de los tipos de cambio actuales, sino también continuamente la inclinación.

Los cuatro muescas en la base del cilindro sólo permiten una rotación de 90 grados 90 grados con el travesaño de los titulares de la barra, y muy a menudo el cañón se hace girar demasiado poco o girar a la dirección de la línea.

Este conjunto se compone de dos piezas de nylon de diámetro 39 mm, junto centralmente por un tornillo (de acero inoxidable) con la tuerca de seguridad. Las dos piezas, una con hembra de crucero y el otro con crocera masculina, son previamente ajustado entre ellos por el tornillo central, calibrado, de manera que la rotación no es libre, sino que tiene una cierta fricción por resistencia.