Cette articulation est indispensable pour les tiges à la dérive avec la poignée incurvée.

Très souvent il arrive que lorsque vous insérez la tige dans le support de tige qui ne est pas bien aligné sur la ligne, à la suite de courant ou le vent du bateau est juste en face les taux de change actuels, mais aussi constamment inclinaison.

Les quatre encoches à la base du cylindre ne permettent une rotation de 90 degrés à 90 degrés avec la barre transversale des supports de tige, et très souvent le cylindre est mis en rotation ou une rotation trop faible à la direction de la ligne.

Ce joint est composé de deux pièces de diamètre en nylon de 39 mm couplé de manière centralisée par une vis (acier inoxydable) avec l'écrou de blocage. Les deux pièces, l'une avec croisière femme et l'autre avec Crocera mâle, sont déjà serrés entre eux par la vis centrale, calibré, de sorte que la rotation ne est pas libre, mais il a une certaine friction de résistance.